[Nikke Tips] Ohara-class sustained damage dealer 'Diesel: Winter Sweetie'
[니케 꿀팁] 오하라급 지속 대미지 딜러 '디젤 : 윈터 스위츠'

On December 4th, 'Goddess of Victory: NIKKE' rolled out its winter update, bringing two limited-time recruits into the fray: Diesel: Winter Sweetie (let's call her 'Winter Diesel') and Brid: Silent Track. Winter Diesel, who has already hit the recruitment pool, is boasting some serious damage-over-time (DoT) numbers. She turns up the heat even more whenever a part is destroyed. Following in the footsteps of Mihara: Bonding Chain (or 'O-Hara'), we have another DoT specialist on our hands. Naturally, we at KookminTree decided to put her performance under the microscope.
Q. What kind of Nikke is Diesel: Winter Sweetie?
A. She is a damage dealer who buffs her own DoT when destroying enemy parts.

Winter Diesel is a Burst 3, Firepower-type Launcher wielder with the Burn code. Much like O-Hara, she is built for sustained DoT. Her kit is conditional—shifting based on part destruction, whether or not you trigger her Burst during the first Full Burst, and her full-charge attacks.
Her Skill 1, 'Microphone Check!', changes its potency depending on if you use her Burst during the initial Full Burst. Depending on that choice, she applies either 'Intro' or 'Climax'—buffs that persist even if she is revived. Both offer the same Crit Damage increase, but the real kicker comes at the start of the Full Burst phase. At level 10, the DoT bonus jumps to 60.19% for 'Intro' and a massive 235.03% for 'Climax'. Given that fourfold difference, it is generally better to hold off on that initial Burst.
Skill 2, 'I'll Sing!', kicks in whenever you or your allies destroy an enemy part. It grants her 3 stacks of 'Noise Pollution Immunity' (from her Burst) and a 15-second DoT boost. There is an extra effect: full-charge attacks grant a 3-second DoT buff, stackable up to twice. At level 10, each stack is a staggering 318.14%, meaning 636.28% at max stacks. The duration is tight, but since her normal attack full-charge speed is 1 second, you need to be careful—using 'tap-firing' techniques will prevent this from triggering entirely. Also, at the start of Full Burst, she deals DoT every second for 9 seconds to targets—keep in mind, 'target' here refers to bosses.
Finally, her Burst 'La La La♬' applies a 10-second 'Damage Taken' debuff to all enemies and deals DoT every second for 9 seconds. If the target is a boss, the DoT is even nastier. The 'Noise Pollution' debuff mentioned earlier activates here. Additionally, if she is in the 'Climax' state, she reduces the hit rate of all allies—except herself—by 100% for 1 second.
Q. Where and how should I use Diesel: Winter Sweetie?
A. She is expected to shine in Burn-weakness Solo Raids.

With the skills out of the way, let's look at the data. We tested her in the Union Shooting Range against a 3-minute Wind code boss with no parts, keeping stats fixed for fairness. We split the test by the timing of her Burst usage, using O-Hara as our benchmark.
The results? Using the Burst during the first Full Burst clearly resulted in lower damage. The former scored 778,879,447, while the latter hit 807,827,957—a difference of 28,948,510. While O-Hara pushed 900 million and Winter Diesel hit roughly 800 million, she held her own even without part-destruction buffs. If you are in a stage where parts can be broken, she is likely to stand toe-to-toe with O-Hara.

We also tried her against Indivilia, but hit a wall. Indivilia enters a 'debuff immunity' state that wipes all active debuffs. O-Hara received a patch that added 'unremovable' to her DoT, allowing her to stay relevant. Winter Diesel lacks this, resulting in dismal damage that fell below even Crown or Little Mermaid. Better to wait for the next Solo Raid to see her true potential.
Q. How much should I invest in Diesel: Winter Sweetie?
A. Aim for a single copy and save for the Brid pickup.

Winter Diesel has clear strengths and weaknesses. Expect her to dominate in Wind code Solo Raids that lack debuff immunity. As luck would have it, the current Solo Raid features Alteisen, which is loaded with parts and regeneration—the perfect playground for her. If you are chasing high scores, grab a copy. Even beyond this event, she will remain a staple for Burn-weakness bosses, much like O-Hara.
The catch is the remaining limited-time Nikke: Brid: Silent Track, arriving on December 11. We will have to wait and see her actual performance, but early sentiment suggests she is quite strong. Winter Diesel’s banner ends December 25, and Brid’s on December 31. I suggest securing a single copy of Winter Diesel first, then keeping your jewels dry for Brid. Best of luck.

12월 4일, '승리의 여신: 니케' 겨울 이벤트와 함께 한정 니케 2명이 찾아왔다. 디젤 : 윈터 스위츠(이하 클디젤)과 브리드 : 사일런트 트랙이다. 먼저 모집이 열린 클디젤은 높은 지속 대미지 수치를 자랑한다. 아울러 파츠 파괴 시 더 강력한 지속 대미지를 발휘한다. 미하라 : 본딩 체인(이하 오하라)에 이어 지속 대미지 주력 딜러가 등장한 셈이다. 겨울 이벤트와 함께 유저의 관심이 쏠린 클디젤의 성능을 국민트리가 분석했다.
Q. 디젤 : 윈터 스위츠는 어떤 니케인가요?
A. 파츠 파괴 시 자신의 지속 대미지를 강화하는 딜러입니다.

클디젤은 작열 코드, 버스트 3, 화력형, 런처 타입 니케다. 오하라와 같은 속성의 지속 대미지 딜러로 등장했다. 파츠 파괴, 첫 풀 버스트 때 버스트 스킬 사용 여부, 풀 차지 공격 시를 조건으로 스킬 성능이 바뀐다.
1스킬 '아아, 마이크 테스트'는 클디젤의 버스트 스킬을 첫 풀 버스트 때 사용하나 안 하나로 성능이 바뀐다. 첫 풀 버스트 때 사용 여부에 따라 부활해도 없어지지 않는 버프 '인트로'와 '클라이막스'를 자신에게 적용한다. 효과는 크리티컬 대미지 증가며, 수치는 동일하다. 이후 풀 버스트 타임 시작 시 스킬 10레벨 기준 인트로면 지속 대미지 60.19%, 클라이막스면 235.03% 증가한다. 약 4배에 달하는 차이라 버스트를 처음에 사용하지 않는 게 좋다.
2스킬 '노래할게요!'는 자신을 포함한 아군이 적 파츠 파괴 시 발동한다. 우선 클디젤의 버스트에 담긴 디버프 '소음 공해 면역' 3중첩과 15초 지속 대미지 증가 버프를 자신에게 부여한다. 추가 효과로 풀 차지 공격 시 자신에게 최대 2중첩, 3초 유지 지속 대미지 증가 버프를 거는데, 10레벨 기준 수치가 무려 318.14%다. 2중첩 시 636.28%다. 유지 시간이 짧지만, 클디젤의 일반 공격 풀 차지 속도는 1초다. 대신 차지를 짧게 해 발사하는 테크닉 '톡톡이'를 쓰면 발동 자체가 불가능하니 주의가 필요하다. 그리고 풀 버스트 타임 시작 시 타겟에게 9초 지속 1초 간격 지속 대미지를 입힌다. 타겟은 보스 개체를 뜻하니 참고하자.
마지막으로 버스트 '라라라♬'는 적 전체에게 10초간 받는 대미지 증가 디버프를 뿌리고, 9초간 매초 지속 대미지를 가한다. 이때 대상이 타겟이라면, 더 강력한 지속 대미지를 적용한다. 먼저 소개한 소음 공해 디버프는 이때 발동한다. 자신이 클라이막스 상태라면, 1초간 자신을 제외한 아군 전체의 명중률을 100% 감소시킨다.
Q. 디젤 : 윈터 스위츠는 어디서 어떻게 쓰이나요?
A. 작열 솔로 레이드에서 활약이 기대됩니다.

이제 간단한 스킬 설명이 끝났으니, 실험을 진행해 보자. 먼저 파츠가 없는 유니온 사격장 3분 보스, 풍압 코드 환경에서 진행했다. 공정성을 위해 스펙 고정을 활용해 실험했다. 실험은 1스킬의 버스트 발동 타이밍을 위해 첫 번째 때 버스트 사용 여부를 나눠서 시작했다. 비교 니케는 오하라였다.
실험 결과 확실히 첫 풀 버스트를 발동했을 때 대미지가 적게 나왔다. 전자는 7억 7,887만 9,447점, 후자는 8억 782만 7,957점을 기록했다. 점수 차이는 2,894만 8,510점이었다. 오하라는 9억, 클디젤은 8억 가량 대미지를 달성하며, 1억 가량의 차이가 났다. 파츠 파괴가 없어 추가 버프가 없었지만, 오하라와 비슷한 피해량을 달성했다. 파츠를 파괴할 수 있는 환경이라면, 같은 스펙 기준 오하라와 어깨를 나란히 할 가능성이 높다.

다음은 약점인 이상 개체 요격전 인디빌리아에서 실험을 진행하려 했다. 그런데 여기서 한 가지 문제점을 발견했다. 인디빌리아는 자체적으로 디버프 면역 상태에 돌입하는데, 해당 패턴 발동 시 자신에게 적용 중인 디버프를 모두 제거해 버린다. 오하라는 한 차례 픽스로 지속 대미지 효과에 '해제 불가'를 추가했다. 덕분에 인디빌리아 요격전에서 효과가 사라지지 않아 프리딜이 가능하다. 그러나 클디젤은 관련 효과가 없어 인디빌리아를 상대로 턱없이 낮은 대미지를 달성했다. 크라운, 리틀 머메이드보다 대미지가 낮았으니 말 다 한 셈이다. 아쉽지만, 추후 열릴 솔로 레이드에서의 활약을 기다려보자.
Q. 디젤 : 윈터 스위츠에 얼마나 투자해야 하나요?
A. 명함을 목표로 도전한 후 브리드 픽업을 기다리세요.

클디젤은 현재 장단점이 확실하다. 먼저 디버프 면역이 없는 풍압 코드 솔로 레이드에선 맹활약을 기대하자. 마침, 이번 솔로 레이드는 풍압 코드 알트아이젠이다. 파츠가 많고, 재생성도 하는 타입이라 클디젤이 활약하기 안성맞춤이다. 솔로 레이드 고점을 노리는 유저라면 반드시 클디젤의 명함을 챙기도록 하자. 물론, 이번 솔로 레이드 이후가 아니더라도, 오하라와 마찬가지로 작열 약점 솔로 레이드에서 쭉 쓰일 여지가 많다.
문제는 한정 니케가 하나 남은 점이다. 12월 11일 모집이 열리는 브리드 : 사일런트 트랙이다. 실제 성능은 당일 확인해 봐야 하겠지만, 텍스트상으론 성능이 뛰어나다는 게 유저 사이의 평가다. 클디젤은 12월 25일, 브리드 : 사일런트 트랙은 12월 31일 모집이 끝난다. 종료 전에 클디젤의 명함을 목표로 투자 후, 브리드에 사용할 쥬얼을 킵하는 걸 추천한다.
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