「グランド・セフト・オートVI」が来る11月の正式リリースを確定 させ、ゲーム業界の注目を集めている中、去る3日に行われたショーケース「State of Play」では、年内発売予定の多数の期待作が姿を現しました。やや注目すべき点は、これらの作品の大半が 9月あるいは10月の発売へと日程を確定させたという点です。正確な理由は分からないものの、まるで大作との真っ向勝負を避けようとする業界の戦略的判断として解釈されます。

このように1本の大作を挟んで周辺が閑散とする状況は、過去に 「Hollow Knight: Silksong」の発売当時 、ほかのインディーゲームが日程を調整した前例を連想させます。違いはその規模だと言えるでしょう。「グランド・セフト・オートVI」は世界的なファンダムと巨大な資本が投入されているだけに、ゲームの規模、プラットフォーム、ジャンル、国籍を問わず、誰もが勝負を避けているかのような様相を見せたという点です。これは「グランド・セフト・オートVI」というタイトルの価値が、プラットフォームを問わず業界全般に相当な圧迫感を与えるほどの圧倒的な影響力を持っていることを意味します。もっとも、「コール オブ デューティ」のようにGTAとは関係なくマイウェイを歩む大作もありますが。

現在、「グランド・セフト・オートVI」に対するユーザーの関心度と注目度、そしてコミュニティ全般の話題性は歴代最高水準を記録しています。もちろん 過去の開発段階におけるデータ流出 など、さまざまな紆余曲折を経て肯定的な世論ばかりだったわけではありません。それでも、トレーラーの公開や発売日の発表などを通じて醸成された期待感は、そうした否定的issuesさえも飲み込んでしまいました。1年前公開された 「グランド・セフト・オートVI」第2弾トレーラーは現在、再生回数1億6,000万回を上回り、韓国のYouTubeチャンネルにアップロードされたトレーラーも887万回を突破したほどです。「グランド・セフト・オートVI」との真っ向勝負を望まない姿勢は、あるいは極めて合理的な判断だと言えます。

まだ多様なゲームショーが残っており、それだけ登場するゲームも豊富な状況ですが、11月が「GTAの月」にならざるを得ないということは定説になってしまいました。この体制が年末まで持続する可能性も非常に高そうですね。このような強力な信頼には、開発会社がこれまで証明してきたGTAならではの面白さと、10年間にわたり続いたたゆまぬアップデートおよびサポートが根幹を成しています。今後の市場全体の長期的な発展のためには、単に避けるだけでなく、「グランド・セフト・オートVI」に匹敵しうる競争力を備えた大型タイトルが彗星のごとく登場してくれることを期待するばかりです。